行漸碼，外位運穩態資加州經破局濟新更新高城市成廣商投

　　在一季度創下近五年最佳開局之後，城市所有人都在關心廣州經濟的更新高位广州火熱狀態還能持續多久。特別是破局率先公布的全國數據顯示二季度經濟增速開始放緩、固定資產投資增速轉負，外商再疊加二季度油價上漲和國內乘用車零售數據顯著回落，投资态種種因素都讓人為二季度廣州經濟增長捏了一把汗。加码渐成经济

　　但最終所有的运行擔憂隻是虛驚一場：上半年廣州GDP增速5.8%，和深圳攜手領漲一線城市。新稳更重要的城市是，廣州領先全國的更新高位广州幅度從一季度的1.0%（廣州6.0%、全國5.0%）擴大為上半年的破局1.1%（廣州5.8%、全國4.7%）。外商

　　在一季度的投资态火爆開局之後，二季度廣州頂住了種種不利因素，加码渐成经济繼續保持經濟增長的运行高位運行。

　　上半年廣州汽車製造增加值同比增長9.1%，比一季度的5.5%還要高；在外資加碼布局和城市更新加速的支持下，上半年固定資產投資同比增長6.1%，盡管比一季度的9.8%回落，但是領先全省和全國的幅度還在繼續增加。

　　經濟兩大增長動力的上述成績證明了自身完全有能力頂住所在行業領域的逆風，這種穩定輸出的能力也有望在下半年乃至更長時間讓高位運行逐步成廣州經濟新穩態。

　　兩大增長動力支持全市固投維持高增速

　　一季度廣州拿出了亮眼的投資數據：全市固定資產投資完成2010億元，增長9.8%，首次一季度突破2000億元大關，總量創同期曆史新高，增速也創33個月以來新高，比全國（增長1.7%）、全省（增長0.2%）分別高8.1%、9.6%。

　　而到了上半年，廣州在投資端頂住了政策支持力度環比減弱等因素，盡管固定資產投資增速降到了6.1%，依然創2023年以來同期新高。考慮到同期全省和全國的下降幅度更明顯，橫向比較後，投資增速的領先程度比一季度還有所提升，比全國（下降5.7%）、全省（下降11.4%）分別高11.8%和17.5%。

　　考慮到上半年廣州的基礎設施投資下降0.7%，房地產開發投資下降5.3%，當前廣州投資的高增速主要是靠重大產業項目拉動，特別是外資企業在穗加碼投資布局成為一大亮色。

　　在去年確定要在白雲區投資100億建設白雲國際醫養城，今年以來該項目不斷推進，在首期白雲鵬瑞利國際醫院落地的基礎上，二期項目也在推動過程中。該項目由新加坡跨國醫療健康與房地產綜合企業鵬瑞利集團投資建設，是2024年國家醫療領域擴大開放試點新政策頒布後廣東首家新設外商獨資醫院。

　　同時，今年以來的大招商行動也讓廣州收獲頗豐。上半年國際知名藥企阿斯利康宣布在廣州建設放射性偶聯藥物生產供應基地，該基地將專門生產變革性的腫瘤治療技術放射性偶聯藥物，為國內引入下一代癌症療法。

　　類似的重大產業項目為全市投資增長奠定了堅實的基礎。市發改和市工信部門的數據顯示，上半年全市工業投資首次突破千億、總量居全省第一，占投資比重21.5%，比去年底提高0.7個百分點；高技術製造業投資增長29.5%，占投資比重9.1%，較去年底提高2.4個百分點，同時，全市11區的投資全部實現正增長。

　　在城市更新方麵，今年一季度廣州104個城市更新項目完成投資385億元，一大批重點改造項目如瑤台、羅衝圍、環五山片區進展順利。而二季度廣州也繼續加碼支持，召開了全市第二季度城市更新項目資源對接會，集中發布了23個城市更新市場化項目，總投資約219億元。各大項目的順利推進也有望讓今年廣州順利實現城市更新投資2200億的目標。

　　展望下半年，市發改部門也表示，接下來將推動三季度計劃新開工項目應開盡開、四季度計劃新開工項目提前開工，持續加快在建項目建設，推動851個市重點建設項目全年完成投資3802億元。

　　在內需消費端，上半年廣州的國際樞紐功能也持續帶旺人流、物流、資金流。

　　全市社會消費品零售總額5774.8億元，同比增長2.9%，增速繼續領先全國、全省，連續6個月在五大開展國際消費中心城市建設的城市中位居榜首。

　　全市客運量1.87億人次，同比增長7.6%，其中，水路、鐵路客運量分別增長14.5%和14.3%，白雲機場旅客吞吐量4333萬人次，增長8.2%。

　　上半年廣州出入境人員突破千萬人次、增長18.5%，全市離境退稅商店總量超1750家，退稅申請單同比增長14倍，入境消費增勢良好。

　　隨著白鵝潭萬象城、聚龍灣太古裏、馬場SKP、天環廣州南等高端商業項目的持續推進，下半年廣州的內需消費還將繼續保持當前的良好狀態，為年底全市經濟的順利收官貢獻力量。　　

　　整車出海帶動汽車產業逆勢反彈

　　受補貼退坡及二季度美伊衝突導致的高油價影響，今年上半年國內汽車消費顯著承壓。

　　乘聯會最新公布的數據顯示，2026年上半年國內乘用車零售870.1萬輛，同比下降20.2%，市場屬於高位回落後築底階段。其中，新能源乘用車零售470.4萬輛，同比下降14.0%，滲透率54.1%，燃油車上半年累計銷量399.6萬輛，同比下滑26.4%，市場份額加速萎縮，在油價上漲這一“黑天鵝”事件的推動下，整體車市結構性洗牌加速。

　　在這樣的行業不利局麵下，廣州汽車產業何以在二季度反而拿出比一季度更為亮麗的增速？答案是汽車出海。

　　廣汽集團公布的上半年產銷數據顯示，上半年，全集團汽車銷量77.31萬輛，同比增長2.35%，其中節能與新能源車銷量占比達62.82%。自主品牌出口量保持翻倍增速，上半年累計達12.15萬輛，同比增132%，已接近去年全年水平。在出口的帶動下，上半年廣汽自主品牌累計銷量34.60萬輛，同比增長35.69%。昊鉑埃安積極推進改革及品牌煥新，上半年累計銷量達18.16萬輛，同比增長67.08%，C端用戶占比超80%。

　　此外，盡管廣汽本田依然處於調整階段，但是廣汽豐田憑借紮實的產品力依然保持了穩定的表現，上半年銷量35.6萬輛，同比增長3.29%，並於3月、4月、5月連續三個月居合資車企銷量榜首。本土化開發車型鉑智3X上市以來累計終端銷量已突破11萬輛，刷新了合資新能源車型達成該紀錄的速度，連續10個月領跑合資純電市場，成為上半年合資純電銷冠。

　　展望下半年汽車行業的前景，美伊衝突導致油價依然高位運行，東南亞等能源進口國家對於中國新能源車的進口需求預計還將持續，廣汽集團的出口量有望保持高速增長，再加上下半年廣汽與華為聯合打造的啟境首款車型正式開始全國交付，這部分增量市場也將形成新的動力，整體看下半年廣州汽車產業大概率能保持不錯的底部反彈增速，繼續成為全市經濟增長的拉動力。

　　除了汽車產業觸底反彈之外，上半年廣州工業整體表現不俗，受益於人工智能產業新能源產業的發展紅利，上半年全市電子產品製造業增長11.2%，石油化工製造業增長5.2%，電子和石化兩大支柱產業也持續穩固，帶動上半年全市工業用電量增長7.9%。

　　此外，在“兩新”政策優化帶動下，全市的電氣機械及器材、通用設備、專用設備製造業增加值分別增長15.3%、11.2%和9.5%。醫藥製造業向新突破，生物藥品、醫療設備製造業增加值分別增長21.9%和17.3%。新一代信息技術產能釋放，模擬芯片、顯示器、服務機器人產量分別增長20.9%、18.5%和13.5%。

　　特別是石化產業在下一步廣州工業版圖中的分量將顯著加重。在今年公布的廣州“十五五”規劃綱要中，首次提出要發揮廣石化等龍頭企業引領帶動作用，謀劃建設環廣石化千億級產業集聚區，推進廣石化綠色安全技改、生物質航煤等重大項目建設，爭取大型外企、央企在穗布局新業務，提升煉化一體化水平。這也意味著石化行業下一步也有望為廣州貢獻更多的工業發展動能。